近日上午，首批定點發(fā)車、定時到達的廂式貨車在傳化成都物流基地出發(fā)，標志著國內(nèi)領先的公路港平臺集成服務商傳化公路港推出的公路快運“路港快線”在成都傳化物流基地正式啟動。業(yè)內(nèi)表示，“路港快線”的推出對本地公路貨運市場整合具有重要推動作用，將成為成都公路物流的“貨運高鐵”。

　　成都至蘇州僅需30個小時

　　“以前我們從成都到蘇州，貨運時間要4-5天，現(xiàn)在我們只需要30個小時就能到達。”成都某物流公司總經(jīng)理稱，以前該公司的傳統(tǒng)運作模式是每輛貨車裝滿貨物后發(fā)車，成為“路港快線”的認證企業(yè)后，為了確保貨物的按時送達，他們將固定時段發(fā)車送貨。如果延遲4小時以上，承諾免費。成都到蘇州“路港快線”，比航空快運只多了6個小時，而價格只有航空快運的五分之二。

　　據(jù)悉，“路港快線”采取“定點、定線、定班、定時、定價”的模式，并實現(xiàn)了“統(tǒng)一品牌形象，統(tǒng)一網(wǎng)絡規(guī)劃，統(tǒng)一運營標準，統(tǒng)一客戶服務，統(tǒng)一運單及流程，統(tǒng)一保險及理賠，統(tǒng)一GPS在途跟蹤和網(wǎng)絡平臺”。目前，成都的“路港快線”已經(jīng)開通宜賓、昆明、北京、上海、重慶、廣州、西安等數(shù)十個地區(qū)的貨運班車。

　　高端貨源信息助力中小貨運企業(yè)

　　在啟動儀式上，成都13家物流企業(yè)成為“路港快線”首批認證企業(yè)。成都物流企業(yè)如今面臨著貨源不定、貨物運輸要求不同的狀況，許多企業(yè)想有更大發(fā)展，卻囿于現(xiàn)有的品牌和規(guī)模，這一心愿始終未能實現(xiàn)。此次搭乘“路港快線”，開往蘇州、無錫、常州的專線成了城際直達專線之一，“有了這個新平臺，更多高端貨源信息將在此聚集，許多貨運企業(yè)也將借此可持續(xù)發(fā)展。”龔志兵說。

　　據(jù)傳化公路港對“路港快線”在蘇州運營情況統(tǒng)計顯示，認證會員企業(yè)的業(yè)務量平均增長了193%，運輸準時率環(huán)比提高了2.1個百分點達到了97.9%，貨主滿意度環(huán)比增長了15.6個百分點，這組數(shù)據(jù)在以往是難以想象的。