內(nèi)陸聯(lián)運是在一國的范圍內(nèi)，通過一次托運，一次計費，一份單證，一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人使用至少兩種的陸地運輸方式（包括鐵路，公路等）共同完成貨物的全程運輸。

 　　物流系統(tǒng)技術(shù)是先進制造技術(shù)中的重要組成部分，從其中廣義內(nèi)涵分析可以看出，它已經(jīng)從之前簡單的物料搬運發(fā)展到如今的集機械設(shè)計、計算機科學(xué)、管理學(xué)和自動化控制技術(shù)等于一身的綜合技術(shù)。

 　　一、庫存商品要進行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計差不多，就是將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個區(qū)域：1、大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存；2、小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上；3、退貨區(qū)，即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。

 　　城市配送物流管理的現(xiàn)狀

 　　在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。