冬季開熱風(fēng)所費(fèi)的油，比夏天開空調(diào)還高。因?yàn)槎景l(fā)動機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開熱風(fēng)時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)表面，事實(shí)上是為發(fā)動機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個散熱器。

 　　隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的人通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物，中國網(wǎng)購增長率猛增，連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)100%增長率。總交易額和參與網(wǎng)購的人數(shù)都以幾何模式增長。

 　　鐵道部近期編制、印發(fā)了《鐵路“十二五”節(jié)能規(guī)劃》。《規(guī)劃》指出，“十二五”時期鐵路行業(yè)單位運(yùn)輸工作量綜合能耗降低5%，并要求各單位貫徹執(zhí)行并結(jié)合實(shí)際制訂詳細(xì)實(shí)施方案。

 　　9月29日，國內(nèi)成品油新定價(jià)機(jī)制的一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將再度打開，此次油價(jià)自9月29日24時起，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)245元和235元，折合90#汽油和0#柴油全國平均價(jià)分別下調(diào)0.18元和0.2元。

 　　內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)是在一國的范圍內(nèi)，通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人使用至少兩種的陸地運(yùn)輸方式(包括鐵路,公路等)共同完成貨物的全程運(yùn)輸。